本線
デュアルキャブコン V3
キャブコントロールBOXを2005/11作り変えました。

仕様は次の通りです。
1.キャブ選択:4連ラジオボタン型スライドスイッチ式 4キャブ選択
2.ポイント制御:篠原ポイント→トグルスイッチによるコンデンサ放電方式
カトーポイント→カトーポイントBOX
3.ターンテーブル制御:フライッシュマンターンテーブルコントローラー
4.特徴:コントロールBOXの設置位置によって、上下が反転可能
自宅での運転会では、上のような配置で、レイアウト内側から制御します。
外部運転会場へ持ち出し、レイアウト外側から制御する時は、下のように
上下を反転させます。
5.サイリスタ制御パルス式コントローラー内蔵


線路パターン図

赤と青のラインが本線です。本線は、オーバルと8の字を組み合わせ、ロング
ラン運転をするようにしています。茶色の部分のメインヤードは、赤と青の
本線の間に繋がっており、カーブポイントの組み合わせにより、駅構内の3線
に他の線区に干渉することなく、出入りができるようになっています。

デュアルキャブコン V2

こちらが、旧型のデュアルキャブコンです。
各線区のキャブ切り替えは、トグルスイッチのため、2台のキャブしか選択
できず、運転の自由度が低くなっていました。
また、ポイント切り替えは、タッチ式のため、現在どちらにポイントが開いて
いるか分かりませんでした。
また、ターンテーブルコントロールも別となっていました。