レイアウト　組立て１
組立て手順を時間とともに説明してみます。 現在は、ユニットを少し大きくして組立て時間が短くなっています。 今後も、ユニットやストラクチャー、車輌のカプラー改善等によって準備時間を短縮 していく予定です。
5:40 レイアウトの日は特に早起きです ガレージから、車、バイクを出庫し、まず は、お掃除です。	6:07 自転車やガレージ内のじゃまもの を屋外へ出して、シートを被せます。
6:09 奥の棚は、空色のカーテンで目隠 ししています。	6:10 カーテンを開けると、こんな具合に レイアウトパーツが詰まっています。
6:10 この引き出しは、カトー線路をベニ アに貼り付けたものを収納しています 右手前に除湿剤を入れています。	6:10 この引き出しは、篠原線路をベニ アに貼り付けたものを収納しています 右奥に除湿剤を入れています。
6:10 ラック上段には、ホーム、ポイント ユニットを収納	6:10 ラック中段には、新幹線高架橋、 新幹線ホーム、橋上駅舎を収納
6:10 ラック下段には、ストラクチャー 関係を収納、ケースには家を収納	6:10 カビチェック用の湿度計をつけて います。湿度には気をつかいます。
6:12 これは、除湿機です。以前梅雨が 長かった時に、高架橋をはじめ、木製 パーツ等がカビカビになったので、今年 購入しました。	6:20 芝マットを敷いていきます。ホーム センターで一番目の細かいものを買って 来ました。縁がほつれるので困っていま す。
6:38 左壁面に山背景ボードを取付け ます。背景は、90cm×60cmのベニヤ を青く塗り、白スプレーで雲を描きます	6:47 右壁面に町背景ボードを取付け ます。マンション広告やデジカメで撮影 した町の風景を拡大コピーしています。
6:48 マットを敷くとこんな感じです。 これだけでも、パパの自由空間	6:50 さあ線路の敷設開始です。壁に 起点のマークがつけてあります。 本線奥が0ポイントです。
6:51 ポイントユニットにフィーダー兼 ポイントコントロールケーブルを差込 ます	6:51 コネクタおよびケーブルは、ホーム 下に隠されます。じゃり鉄ではケーブル が目立たないよう工夫しています。
6:52 ホームを連結します。 ホームの模様は、PCで描いています。 支柱は、レールのハンダ付け	6:53 3.3mのホーム連結しました。
6:55 線路の裏には、接続箇所のNoを 記入しています。Mは、メイン(本線)の 略号	7:01 まず、本線を接続していきます。
7:01 ポイントユニットはこの様に分解 されています。ラックに収納できるように 90cmまでの長さになっています。	7:03 本線奥は、ラックの下をくぐります。
7:15 ポイント裏の色分けされた、コネ クターを接続します。	7:25 本線　手前のポイントを接続しま した。
7:26 本線がつながりそうですが、本線 は、オーバルではなく２周します。 7:30-50 まで、朝食のため休憩です。	7:50 本線手前スロープの高架橋は、 線路ベースに固定しています。収納に 場所を取りますが、安定しています。
8:38 本線完成間際です。茶色の部分は 9mmベニヤに篠原のフレキ打ち付け グレーの部分は、3mmベニヤにカトーの 線路を固定したものです。	8:40 本線奥のスロープに高架橋をセット していきます。丸棒をベニア2枚にはさん でいます。4本足で、安定性、強度抜群 です。
8:50 鉄橋は、プラレールの大鉄橋改造 複線用にするため、土台を2つ結合して います。	8:50 プラレールでも結構いけます。 分解、組立てが容易で、強度があるの で、組立て式にもってこいです。
9:00 本線部分の接続が完了しました。 ここまでで、3時間20分	9:03 ヤード部分の組立てに入ります。 アプローチは、カーブポイントを組み合わ せ、直線が減少しないようにしています
9:28 本線外側のメインヤード設置 左の４本が13両対応、右の４本が７両 対応です。	9:32 本線内側に機関庫設置
9:40 ターンテーブルを設置して、新幹線を除く線路の設置が完了しました。 ここまで、20分の休憩を含めて　4時間かかっています。